亚洲氢能源产业促进会-氢能源交流大会

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总的来说，氢能作为全球能源转型的关键要素，其发展势头强劲，尤其是在中国这样的排放大国，其应用前景广阔。随着技术进步和政策支持，我们有理由期待氢能产业在未来的能源版图中占据更重要的地位，助力全球迈向低碳、可持续的未来。

氢能作为一种来源广泛、清洁低碳、应用场景丰富的二次能源，对于推动传统化石能源的清洁高效利用和支撑可再生能源的大规模发展具有重要作用。近年来，氢能及氢燃料电池产业逐步成为全球能源技术革命和未来能源绿色转型发展的重要方向。特点：氢能是公认的清洁能源，作为低碳和零碳能源正在脱颖而出。

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- 首先，氢能源加氢站可以有效地提高能源利用率，减少能源的浪费。氢能源加氢站可以将氢能源转换成可以直接使用的能源，从而提高能源利用率，减少能源的浪费。- 其次，氢能源加氢站可以有效地控制污染。氢能源加氢站可以将氢能源转换成清洁能源，从而有效地控制污染，减少对环境的影响。

近期，特斯拉全球销量不断创新高，中国制造Model 3 标准续航后驱升级版补贴后售价降至299万元（降幅165万元），长续航后轮驱动版补贴后售价降至30.99万元（降幅415万元），进一步降低购买门槛。这对国内车企和产业链相关企业也是一种新的激励和挑战。

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张家港氢云新能源研究院有限公司的经营范围是：氢能源装备、氢燃料电池、氢燃料电池分布式发电领域内的技术开发、技术转让；检验、检测技术服务；自营和代理各类商品及技术的进出口业务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

这意味着整个氢能业界面临巨大挑战，必须在最短的时间内降低成本，提高自主化水平，并在技术上追赶国外，才有机会赶上欧阳明高院士所说的窗口期，在2035年实现氢燃料电池汽车百万辆级应用。2020年的疫情影响，带来的补贴今年可能空白的预期，为氢能产业又额外增加了压力。

氢云链从相关渠道了解到，近日，在江苏集萃安泰创明先进能源材料研究院有限公司，一款低压固态储氢为氢源的燃料电池发电系统的电动自行车正式发布。

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年以来，氢能源站上市场风口，在“碳中和”目标的全面推进去，氢能源开始备受市场关注。随着一大批央企带头布局氢能产业链，氢能时代正在到来。山东、[_a***_]、福建等省关于氢能产业园、加氢站建设规划陆续出台。国家能源集团、中石化、中石油等二十余家大型央企纷纷跨界发展氢能产业。

年氢能股龙头股主要有柴权电力、宜华通、美锦能源。其中柴油动力是氢能的代表，易华通是新一代氢燃料电池发动机，达到国际先进水平。美锦能源主要出口氢燃料电池汽车，突破国内出口零记录，前景广阔。

滨化股份：实力雄厚的集团，有着近五十多年的烧碱和环氧丙烷生产技术及经验，随着产业不断的多元化，企业的综合竞争实力在急速的提升。9）鸿达兴业：公司涵盖的业务范围非常广泛，并且一直致力于氢能技术的研发和推广，致力于将自身的氢能产业做到最好。

制氢环节是氢能源产业链的基石，重点公司包括：能源巨擘：中国石化、卫星化学等，如能化领域的中国石化和金能科技，以及气体公司的凯美特气和金宏气体。纯化与液化技术：昊华科技、杭氧股份，以及中泰股份，致力于氢气的高效存储。

两会期间，汽车行业代表备受瞩目，长城汽车总裁王凤英今年将第13次参会，作为资深全国人大代表，王凤英提出了很多非常有分量的议案建议。长城汽车总裁王凤英王凤英与全国人大代表、吉利控股集团董事长李书福，联名提交了《关于将车辆购置税由中央税改为中央地方共享税的建议》。

其次，王凤英代表关注氢能产业的发展，提出推动氢能产业持续健康发展的议案。氢能源产业在新旧动能转换过程中起到重要作用，但我国在氢能产业链的某些方面仍落后于国际先进水平。因此，她建议加大科研投入，推动各地开展氢能示范应用，并完善标准法规建设。第三，她提出加大对中国汽车“走出去”的支持力度。

此次大会上，全国人大代表，长城汽车总裁王凤英女士提出了5项议案建议。其中之一就是发展氢燃料电池汽车。

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