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中国氢能发展现状
“我们在燃料电池汽车的核心技术方面落后，本世纪初叶，中国氢能燃料电池技术跟国际发达国家比也落后，但差距相对较小。现在的整体差距是拉大了。”中国科学院院士、西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室主任郭烈锦教授严肃地说。
随着世界范围内对绿色经济发展重视程度的提升，氢能源的需求和应用领域不断扩展。氢能源产业下游应用场景主要可以分为：工业领域、交通运输领域、建筑领域、电力领域四个领域。目前，我国主要氢能源主要的应用领域为工业领域。根据中国氢能联盟数据显示，到2060年，工业领域用氢依旧占氢能源应用主导地位。
首先，是政策的不确定性。早期政策导向偏颇， 氢能源发展意识不足，导致资金过多投向金属电池汽车产业，氢能源汽车产业投资受到挤压。
王凤英代表:大力推动氢能产业发展,突破核心技术
1、长三角地区作为我国经济发展最活跃和最开放的区域，同样引领着国内氢能产业的发展。
2、在第十三届全国人大代表、长城汽车总裁王凤英看来，在新的历史阶段，我们有必要重新思考新能源汽车产业的发展方向，寻求新的增长点助力整个产业持续平稳向上。
3、美国重视氢能产业链关键技术培育，应用方面固定式燃料电池发电、氢燃料电池叉车和 汽车 有绝对优势。欧盟实现净零排放，氢能是其重要抓手，德国制定《国家氢能战略》支持可再生能源制氢、氢基合成燃料、燃料电池产业与技术发展。
4、提起汽车行业的“大佬”，似乎男性形象居多，但杰出的女性代表同样不少，王凤英便是不可不提的一位。作为长城汽车发展史上的“二号人物，王凤英此前在长城汽车任职30年，以战略规划和营销见长。王凤英对于长城汽车的贡献，透过长城在SUV方面的发展可见一斑。
20多个省市出台氢能发展规划,能源巨头抢占先机
1、近期，国内能源巨头纷纷在地方展开氢能布局，抢占行业先机。天津市***网站显示，近日，天津市委副书记、市长张国清会见国家电力投资集团公司董事长钱智民一行。张国清希望公司加快在天津布局更多项目，尤其是加强氢能源领域合作，积极参与天津国企混改，加大清洁能源、智慧城市等方面投资。
2、近年，全世界开始由“碳经济”向“氢经济”转变，中国的氢能布局也徐徐铺开。2022年有20多个省市出台了氢能产业规划，部分地区还推出了补贴政策，多个地区在2023年***工作报告中涉及氢能产业，规划目标也逐渐务实详细。氢能源也好，甚至氢经济也好，相关氢生态的大幕已经徐徐拉开。
3、而氢能源是一种能量密度高并且无污染的理想清洁能源，能够减少温室气体和细颗粒物的排放，各国纷纷将氢能源作为未来新能源的战略方向，2020年已有20个国家或联盟制定了《国家氢能战略》。 氢燃料 汽车 是氢能源应用的一个行业案例，氢能产业链还包括上游制氢、中游储运以及下游加氢站等多个环节。
4、经济日报点评：警惕氢能产业重复建设抬头。新兴产业的重复、雷同建设应引起重视。去年9月份我国公布燃料电池 汽车 扶持政策后，各地发展氢能的热情高涨，至今已有20多个省份、40多个地级市发布氢能规划，规划的产业规模达上万亿元，已建成30多个氢能产业园区。
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