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转型失意者丨产品、利润、市场,长城被拖累的电动化转型
转瞬之间，长城汽车就成了电动化浪潮中的失意者。 今年前4个月，长城汽车全系销量为33万辆，同比下滑7%，其中，新能源汽车销量为3万辆，总渗透率约16%，整体落后于大市14个百分点。
追求发展过程中每一步的品质和稳定性，是长城汽车赖以生存的核心根本，也是魏建军坚持33年的“ 每天进步一点点”的最佳体现，这家企业一直转型、一直成功的核心关键，是将用户安全、产品品质作为企业红线，同时也将利润作为企业底线。红线和底线，一个也不能碰。
穆迪投资者服务公司（Moody）副总裁马蒂亚斯·赫克（Matthias Heck）认为，对汽车行业而言，加速从汽油动力汽车转型的风险很高，或者说极高，因为电气化需要对新型电池电动汽车、电池技术、供应链和制造能力，以及充电基础设施进行大量投资。
以前，长城在电动化上的转型，有种被形势“裹挟”的不情不愿，甚至有人这样形容，“长城搞电动车的20年，是一场犹豫不决的战局”。现在的长城，有种从内到外的“不破不立”之感。 但是，怎么破，怎么立，光有一腔热血不行，得有章法。 长城的章法，首先体现在坦诚的态度上，与对自身和市场形势的清晰判断。
多方因素叠加之下，诸如大众、戴姆勒、宝马、通用在内的国际主流车企们都不得不加大新能源产品的布局，进而进一步挤压纯内燃机市场，最后倒逼上游传统零部件企业加速向电动化转型。
连月来，整个消费市场快速向新能源车、尤其是纯电车领域渗透的节奏，能如此超出外界的想象，在证明中国车市电动化转型的坚定决心，同时也是在对所有人表态：日趋成熟的市场将充满生机和活力。 此前，在经历市场近5年的无序发展后，涌现出了“蔚小理”等一大批新势力造车，让新兴消费者感受到电动时代的积极一面。
开特斯拉的人很有钱吗
1、特斯拉车主群体的另一个特性是对新技术充满兴趣，他们是有文化的有钱人。想购买特斯拉，需要考虑充电桩问题，因此必须有独立的固定车位，要么是独栋别墅，要么是联排别墅，最次也是高档公寓。所以能开得起特斯拉的人一定是经济实力雄厚的。特斯拉在纯电动车领域地位举足轻重，就像法拉利在燃油车领域一样。
2、买特斯拉的都是有钱人。特斯拉（英语：TeslaInc.）是一家美国电动车及能源公司，总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕洛阿托，2003年最早由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。
3、不一定，但是通过特斯拉的受众，可以得出大部分车主为中高端收入人群，并且整体会比较年轻。首先，特斯拉的定位是豪华型超跑，旗下的最便宜的model 3，进口的model X和model S甚至过百万。单从受众来看，特斯拉就主要面向社会的“中高端”群体，或时尚高收入群体，尤其是社会名流、企业家等。
4、开特斯拉的通常都是对新技术感兴趣。因为特斯拉是新能源汽车，车内搭配的都是新科技，并且售价在百万左右，能买得起的一定都是有钱人，比如企业家或是互联网大佬。由于特斯拉是新能源车，车内基本都搭载了新技术，价格也有点偏高，所以特斯拉的小伙伴还有一个特点就是对新技术感兴趣。
造车的越多,宁德时代就越香
1、也正如此， 相关人士分析指出，对于长安、爱驰高调宣布和宁德时代共同造车，如果宁德时代只是以供应商方式参与，那么不排除后续这些车企会选择多个动力电池供应商的可能性。但是，如果宁德时代以合伙人的角色加入造车，那么凭借其对下游厂商强大的谈判主导权，这个 汽车 产业的“顶级玩家”很可能成为掣肘车企存活的关键。
2、你知道吗？造电池可比造车赚钱多了！昨天晚上，宁德时代半年报出炉，财报显示，宁德时代今年上半年总营业收入为18946亿元，同比增长652%，而净利润更是达到了2017亿元，同比增长1564%。
3、另外，宁德时代的崛起，其实还有一个原因，这些年宁德时代倍受车企青睐。据工信部公布的2020年新能源 汽车 车型目录，由宁德时代配套动力电池的车型占比约为50％，是配套车型最多的动力电池厂商。特斯拉和国内造车新势力三大巨头——蔚来、小鹏和理想，基本上就占到了宁德时代电池装车量的50%。
4、上半年赚了207亿元的宁德时代，比造车的比亚迪赚的钱还要多（上半年比亚迪销售125万辆车，净利润105亿元）。当然，这两家企业不能作为直接对比，只是体现一下净利润之间的差距，而且比亚迪一直在扩张产能等，目前还不是盈利巅峰。为什么宁德时代能赚这么多？这首先得益于新能源汽车行业的***展。
5、当中就包括已于宁德时代合作多年的宝马，以及后来逐渐壮大的“合作团队”：上汽、北汽、长安、吉利、长城、东南汽车、宇通、海格、金龙、重汽、东风等多家车企，甚至连特斯拉最终也加入到宁德时代的合作阵容中。而就在8月6日，宁德时代也正式与梅赛德斯奔驰牵手成功，将成为其一家头部供应商。
2020胡润百富榜发布!这些汽车人,身家最低也有450亿元
月20日，2020胡润百富榜发布，上榜企业家财富计算的截止日期为2020年8月28日。其中，马云以4000亿元第四次登上榜首，继续成为中国首富，马化腾以3900亿紧随其后。而“大黑马”农夫山泉创始人钟睒睒首次上榜，便以3650亿元位列第三。
又到了一年一度给企业家数钱，恰柠檬的日子，近日《2020胡润中国百富榜》发布。尽管2020年我们普通老百姓在疫情面前，消费降级到吃泡面，这也完全不影响富豪的财富增长速度。较2019年，今年胡润百富榜人数扩大32%，增加579人。总共有2398位 企业家财富超过20亿元。
近日，胡润研究院发布了2020年胡润百富榜。今年上榜的企业家人数达到2398人，创下历史新高，总财富也比去年增长了54%，达到了25万亿元。在胡润百富前100名榜单中，与汽车行业相关的企业家有9人，相比于2019年多了1人。此次的榜单也从侧面印证了“造车不如卖电池”。
《2020胡润百富榜》发布，变化在于66岁的农夫山泉创始人钟睒睒首次上榜便以3650亿元位列第三；同样是首次上榜的还有29岁的喜茶创始人聂云宸，以45亿财富首次上榜，成为榜单上唯一一位“90后”白手起家的企业家。10月20日，胡润研究院发布《2020胡润百富榜》。
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