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未来15年新能源汽车产业发展规划出炉,这些变化值得关注
影响未来15年我国新能源 汽车 产业发展的规划方针终于正式露面了。实际上，11个月前，《新能源 汽车 产业发展规划（2021—2035年）》（征求意见稿）（下称：《意见稿》）就已经发布，业界对于政策的大致方向都已经有所知悉。
到2025年，新能源汽车新车销量占比将提高至25%左右，智能网联汽车新车销量占比将达到30%，并且高度自动驾驶智能网联汽车将在限定区域和特定场景实现商业化应用。这份规划的出台，标志着我国新能源汽车产业发展的新阶段已经到来。
文/《汽车人》卢山 11月2日，国务院办公厅日前印发《新能源汽车产业发展规划（2021一2035年）》（以下简称《规划》）。相比于上一个新能源汽车产业规划已经过去了8年时间。这8年时间，全球新能源汽车的产业趋势、竞争格局都已经发生了很大的变化。
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《规划》提出，未来，我国新能源汽车产业将坚持电动化、网联化、智能化发展方向。
虽然车桩比具有明显降低，但相较于《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》此前规划的车桩比近1：1的目标仍有较大差距。因此，业内分析认为，我国的新能源汽车充换电等基础设施建设仍处于起步阶段。
陈清泰:中国新能源产业如何保持领先优势?丨问答新十年
中国是全球最大的新能源汽车市场，在新能源汽车产业链方面领先全球，国家政策驱动下的新能源汽车充电设施建设将进入一个新的快速发展时期。一则信息释放出新能源充电桩发展的强力信号。
中国电动汽车百人会理事长陈清泰指出，在购车补贴逐步递减的同时，***在研发环节将加大支持力度，集中资源在动力电池、核心零部件、电控技术、轻量化、智能化等方面突破技术瓶颈。产业链各环节都存在很大的创新空间 业内人士普遍认为，新能源汽车正处在一个重要的发展机会。
编辑，张宇喆 “基建狂魔”的下一步，是硬核科技。 今年3月4日，中央政治局常委会上，再提新基建。据央视新闻报道，新基建主要发力于科技端，包含5G基站建设、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能和工业互联网七大领域。
中国新能源汽车弯道超车之后怎么走？ 据中国汽车工业协会公布的最新数据显示，我国新能源汽车产销量连创历史新高，2022年1至11月份，新能源汽车产销分别完成623万辆和607万辆，同比均增长1倍，全年总销量可望超过660万辆，比前一年的352万辆增长近一倍，市场占有率也达到25%。
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