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充电平台加速整合|国家能源局鼓励商业模式创新
国家能源局也在发布会上指出，积极支持充电商业模式创新，推动充电服务平台整合发展；鼓励开展V2G等新技术应用，依托“互联网＋”智慧能源提升充电智能化水平；加快解决居民小区有序充电、老旧小区充电设施建设难、充电设施安全隐患等热点问题，切实提升充电保障能力。
在整个充电行业的相关上下游来看，能够解决运营商建桩的资金、土地等问题的全包模式，为充电站增配光储设备的光储充模式，以及聚合资源、调控负荷、需求响应收益可观的虚拟电厂，将有望成为市场的主流商业模式。
如一座特斯拉超级充电站虽然可以快速完成充电，但造价却高达数十万，实非一般人所能承担。所以，这还得需要进一步加快推荐先进技术研发，鼓励开展新技术应用，依托互联网+智慧能源提升充电智能化水平，并推动充电服务平台整合发展，提高充电桩利用率。
丰田要共享混动技术给自主品牌,会引发什么?
1、与自主品牌共享自家混动技术，这一切突如其来的消息，此前早已被业内所关注。在2019年，丰田就对外宣称将与其它车企免费共享自家的油电混动技术。据了解，丰田的油电混动技术目前有效专利已达23740项之多，包含电动马达、电源控制元件、充电装置等。此外，丰田也将提供收费的技术支持服务。
2、然而丰田品牌在国内市场同样有隐忧，由于技术路线侧重于混动系统，在纯电领域相对来说起步较晚，因此并不占据优势。而此次丰田开放油电混合动力核心技术，并与中国品牌进行深度合作推广，就是想改变这种被动局面。而如今丰田开放混动技术，一方面可以进一步扩大其自身在国内的市场份额，并且有效的降低成本。
3、首先，它有助于巩固吉利在自主品牌的销量领先地位，同时为吉利开发新能源车型提供了强大的技术支持。对于丰田而言，合作同样意义重大。
丰田混动将给广汽用,不是技术、不是专利,而是整套混动系统!
1、据日本经济新闻报道，丰田将向广汽集团提供混合动力车的核心系统，并且不是部分技术和部分专利授权，而是整套混动系统，也就是说，未来广汽集团推出的混动车型将会直接***用丰田的一整套混动系统。
2、日前，有消息透露丰田将向广汽集团提供混合动力车的核心系统，并且不是部分技术和部分专利授权，而是整套混动系统。广汽集团的自主板块或将在2021年推出***用丰田THS系统（Toyota Hybrid System）的混合动力产品。
3、近日，据据日本经济新闻报道，丰田将向广汽集团提供混合动力车的核心系统。特别值得关注的是，这次不仅仅局限于技术上的合作，而是整套核心混合动力系统的提供，这也是丰田首次向海外企业销售混动车技术。
4、值得一提的是，广汽获得的还不是丰田混动的部分技术和部分专利授权，而是一整套混动系统，也就是说，未来广汽集团推出的混动车型将会直接***用丰田的一整套混动系统。这样不仅节省了广汽大量的研发费用，也让车辆的节油效果得到保证。
5、据悉，开发和供应混动汽车动力系统的日本公司BluE Nexus已经与广汽集团就技术转让达成协议，BluE Nexus由丰田、电装和爱信精机所合资成立。广汽集团内部人士表示，这一消息尚未官宣，但是可以肯定的是***用丰田THS系统的广汽集团混合动力产品最迟将于2021年推出。
6、据日本经济新闻报道，丰田将向广汽集团提供混合动力车的核心系统，这次并不是部分技术和部分专利的授权，而是整套混动系统，也就是说未来广汽集团生产的混动车型将直接***用丰田的混动技术。
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